13 октября 2025 года Северный морской путь (СМП) вновь подтвердил свой стратегический потенциал — теперь не только для России, но и для международных партнёров.
На фоне замедления спроса и подготовки к праздничному сезону перевозчики увеличивают количество blank sailings и отмен рейсов, особенно на направлении Азия—Европа
В августе 2025 года товарооборот между Китаем и Россией заметно снизился. По данным китайской таможни, экспорт в Россию упал после нескольких месяцев стабильного роста.
В 2025 году искусственный интеллект кардинально меняет подход к прогнозированию сроков доставки грузов из Китая в Россию, превращая его из предположения в высокоточное планирование.
Осенний сезон 2025 года ожидается особенно напряженным для грузоперевозок из Китая в Россию. Из-за снижения тарифов на морские и железнодорожные перевозки в начале года (на 20–30%) многие компании увеличили объемы закупок, что уже привело к росту спроса на логистические услуги.
Российский рынок грузоперевозок из Китая столкнулся с масштабной экспансией китайских транспортных компаний. Их ключевое преимущество — демпинговые тарифы, которые на 30–40% ниже российских благодаря государственной поддержке КНР, включая кредиты под 3% годовых и субсидии.
Весной 2025 года рынок грузоперевозок из Китая в Россию столкнулся с редким явлением: ставки на контейнеры упали до уровня ниже $3 900–4 400 за 40-футовый контейнер