Статьи

Условия FOB И EXW, и как могут трактовать поставщики из Китая

В международных поставках ключевым аспектом являются условия продажи и доставки. Широко применяются стандарты Инкотермс (международный свод условий поставки, обозначаемых 3-буквенными аббревиатурами), которые позволяют покупателю понять, что именно включено в цену товара. В коммерческом предложении (quotation) поставщик указывает базисное условие поставки по Инкотермс в графе цена. Среди часто используемых в торговле с китайскими поставщиками терминов выделяются FOB (Free On Board) и EXW (Ex Works). Понимание их различий и трактовки может значительно повлиять на успешность и стоимость сделки, так как фактическое распределение расходов по перевозке грузов может не совпадать с указанным в контракте базисом поставки.

Рассмотрим популярные для импорта условия FOB и EXW.

Условия поставки EXW и их трактовка

Базис поставки EXW в дословном переводе означает «с завода», подразумевает минимальную ответственность продавца. Продавец лишь предоставляет товары на своем складе или ином установленном месте.

Однако, довольно часто поставщики из Китая включают погрузку и самостоятельно занимаются таможенным оформлением груза, продаваемого на условиях EXW. Безусловно, для покупателя это определенный плюс в сделке.

Условия поставки FOB и их трактовка

Определение: FOB означает "Free On Board", что подразумевает, что продавец несет ответственность за товары до момента их погрузки на борт судна в порту отправления. Термин применяется лишь при морской доставке.

Наиболее часто встречающийся разногласия: 

В контейнер не набирается груза на полную загрузку, например в 20-футовый контейнер входит 32 куба воздуха, 28 кубов мелких коробок, но 15 кубов крупно габаритного оборудования. Однако поставщик при котировании стоимости товара учитывал полную загрузку, скажем, 28 кубов, и исходя из нее в стоимость товара вложил все затраты по терминальной обработке груза в порту, а по факту вышло меньше, соответственно планируемые им затраты увеличились. В таком случае поставщик может потребовать произвести доплату за портовые сборы пропорционально объему всего груза.

Еще один возможный вариант увеличения расходов:

Это стоимость подвоза сборного (LCL) груза до склада консолидации. Лучше еще на этапе ведения переговоров сообщить поставщику полный адрес, чтобы он мог предварительно отработать стоимость подвоза груза.

Всегда обращайте внимание на название порта, который стоит после FOB. Поставщик может указать находящийся неподалеку маленький порт. Стоимость доставки до такого порта гораздо ниже, чем у крупных морских портов, из которых дают ставки фрахта все контейнерные линии. В этом случае поставщик сэкономит, не нарушая договор, а вы будете оплачивать более дорогой фрахт.

Также поставщик может просто отказаться оплачивать какие-то расходы, объясняя это тем, что он их в цену не закладывал. Если вы уже оплатили аванс или уже полностью оплатили за товар, никакие ссылки на Инкотермс вам в такой ситуации не помогут.

Совет один:

"До перевода аванса ВСЕГДА обговаривайте какие именно расходы входят в цену."

Подводя итог вышесказанному, еще раз подчеркнем – при проведении переговоров с китайским поставщиком обращайте внимание не только на цену, но и на условия поставки, задавайте вопросы по расходам, которые поставщик включил.

Нужна помощь с заказом по условиями поставки FOB и EXW и др.? - подайте заявку на бесплатную консультацию через нашего менеджера в WhatsApp или свяжитесь через форму запроса на главной странице нашего сайта. Мы ответим на все ваши вопросы и обсудим с вами все детали!