Италия действует, пока остальная Европа опасается укреплять экономические связи с Китаем.
« НазадПервой крупной страной Европы, поддержавшей китайский план инфраструктурного развития «Один пояс — один путь», стала Италия. Меморандум был подписан итальянским премьер-министром Джузеппе Конте и председателем КНР Си Цзиньпин, во время посещения Рима главой Китая. Такими действиями со стороны правительства Италии были недовольны сразу несколько европейских стран. Первыми выразили свои опасения «экономической экспансией» КНР Париж и Берлин. Эммануэль Макрон - президент Франции высказал призыв объединить государства ЕС с целью противостоять Пекину. Он отметил, что Европа уже не такая наивная, как раньше. Но не смотря на подобные действия, многие эксперты считают, что европейцы всё-такие склонятся к укреплению партнёрских связей КНР, этому поспособствуют и развязанные Америкой торговые войны.
Что касается подписанного китайско-итальянского меморандума о взаимопонимании между правительствами двух стран, то он закрепляет поддержку Римом китайского инфраструктурного проекта «Один пояс — один путь». Документ был размещён на официальном сайте совета министров Италии.
Меморандум подтверждает, что Италия станет частью Шёлкового пути в качестве морского терминала на торговом маршруте, связывающем Юго-Восточную Азию с Ближним Востоком и Европой. Страны заключили договор развивать равноправное двустороннее сотрудничество.
Эксперты отмечают, что Поднебесная в первую очередь заинтересована в модернизации таких портов Италии, как Генуи и Триеста, поэтому будет готова вложить них средства в для увеличения своего грузооборота.
Также учёные говорят, что первостепенная цель Китая — это получение контроля над рядом портовых сооружений в нескольких ключевых странах Европы, а именно Франции, Италии, Германии и Нидерландах. Успешность стратегического плана развития «Один пояс — один путь» напрямую зависит от позиции, которую займут власти этих государств, т.к. в них располагаются самые крупные порты региона, куда привозятся китайские товары. Сегодня по факту Китай практически владеет греческим портом Пирей.
Инициатива «Один пояс — один путь», отражает желание Пекина объединить в единую транспортную сеть сухопутный и морской маршруты транспортировки китайских товаров в Европу. Но действия Италии, подписание ей меморандума, вызвали беспокойство у ряда стран Зап. Европы и США. Их настораживает активная экономическая и политическая «экспансия» Китая. Ведь участие в проекте значительно усилит власть КНР над ключевыми и чрезвычайно важными объектами транспортной инфраструктуры этих стран. Китай получит контроль над портами Европы, а также власти беспокоятся относительно утечки технологий. Но Пекин настроен реализовать задуманный план и активно играет на противоречиях между западными государствами.