Импорт из Китая в Россию: адаптация в условиях вызовов

Импорт из Китая остаётся ключевым драйвером российской логистики, но сталкивается с рядом вызовов. Рост перевозок обостряет дефицит контейнеров: к середине 2024 г. на каждый экспортируемый приходилось 2,5 импортных грузов, что создало дефицит тары. Плюс ослабление курса рубля, тарифы РЖД и транзит через Казахстан подорожали, что в итоге подняло стоимость перевозок.

Чтобы противостоять этим рискам, компании активно диверсифицируют маршруты: мультимодальные схемы (авто+ж\д+море) становятся всё популярнее . Появились ускоренные железнодорожные экспресс-маршруты: «Китай–Россия Экспресс» с транзитом 10–12 дней и премиальной наценкой +15–20%.

К тому же с мая 2025 года упрощён визовый режим — годовые мультивизы для дальнобойщиков — снизит барьеры для автоперевозок. Это поможет снизить логистические издержки и сократить сроки.

Вывод: успешный импорт требует гибкой логистики: организуйте мультимодальные маршруты, используйте новые визовые механизмы и мониторьте контейнерные потоки. Это позволит смягчить эффекты дефицита и удорожания доставок.

Наша фирма China Logist, за 15-летний опыт работы, не раз сталкивалась со многими кризисами и мы смогли найти устойчивые цепочки поставок, что позволило нам не только выжить, но и продолжать развиваться. В условиях жесткой конкуренции выживают только те компании, которые внедряют инновационные технологии и оптимизируют свои процессы. 

Оставьте заявку на расчёт и узнайте, сколько вы можете сэкономить на этом кризисе.

Напишите менеджеру в WhatsApp или свяжитесь через форму запроса на главной странице нашего сайта